Conţinut
- Dezavantaje economice și de producție
- Eficiență redusă a combustibilului
- Transport combustibil
- Perioada de viață și rezervorul
Aprovizionarea cu energie a lumii se bazează în primul rând pe combustibili fosili, precum un astfel de petrol. S-a estimat că aprovizionarea cu petrol a lumii va scădea în următorii 40 de ani. Celuloza este un compus abundent care se găsește în plante și copaci, care constă din lanțuri lungi de molecule de glucoză. Poate fi descompus pentru a forma biocombustibil celulozic, cunoscut și sub denumirea de etanol celulozic. Etanolul celulozic este o alternativă viabilă la combustibilii fosili în unele aplicații, dar prezintă o serie de dezavantaje.
Dezavantaje economice și de producție
În prezent, există doar câteva plante de producție pe scară largă, care sunt capabile să creeze etanol celulozic. Puținele care există sunt proiecte pilot care au fost finanțate de guvern. Distrugerea celulozei în etanol celuloză necesită utilizarea de enzime scumpe. Costul enzimei pentru a produce 1 galon de etanol celuloză este de 1 dolar. Când se adaugă alte costuri, aceasta duce la un cost total de producție de 3 dolari pe galon de etanol celuloză. Este necesară o investiție semnificativă în cercetarea din surse private pentru a comercializa producția de etanol de celuloză și a reduce costurile generale.
Eficiență redusă a combustibilului
S-a propus că etanolul de celuloză este o alternativă verde la combustibilul vehiculului. Eficiența combustibilului vehiculului este în mod normal cuantificată prin mile obținute pe galon de combustibil. E85, un combustibil generat de celuloza etanol, este de așteptat să aibă o eficiență redusă a combustibilului în comparație cu benzina. Un studiu realizat de Dan Edmunds și Philip Reed de la Edmunds.com, a demonstrat că economia medie de combustibil de E85 a fost de 13,5 mile pe galon, ceea ce este mai mic decât valoarea de 18,3 mile pe galon obținute cu benzină.
Transport combustibil
Combustibilul pe benzină este transportat în mod normal prin conducte special construite, care în Statele Unite, au originea în mijlocul vestului. Spre deosebire de benzină, etanolul celulozic absoarbe apa și este, de asemenea, o substanță corozivă. Acest lucru face ca conductele actuale să fie incompatibile cu transportul cu etanol, deși posibilele sale studii și modificări pe termen lung pot permite acest lucru în viitor. Rezultatul este un cost de transport mai mare prin utilizarea căilor ferate sau a camioanelor.
Perioada de viață și rezervorul
Amestecurile pe benzină care nu au etanol pot fi depozitate timp de mai mulți ani fără contaminare. Din păcate, combustibilii care conțin etanol sunt higroscopici, ceea ce înseamnă că absorb ușor de 50 de ori mai multă apă decât combustibilii convenționali. Rezultatul este o durată de valabilitate redusă a combustibililor cu etanol. De exemplu, E10, un combustibil amestecat cu etanol, are o durată de valabilitate de aproximativ trei luni și este recomandat ca combustibilul în rezervoare să fie înlocuit la două-trei săptămâni pentru a evita problemele legate de motor cu alcool și apă.