Petrolul durează mii de ani. După ce este rafinat și utilizat în vehiculele noastre pentru a fi aruncat doar 3.000 de mile mai târziu, acesta este încă într-o formă care va păstra mulți ani. Totuși, aceeași tehnologie care distilează uleiul de motor de la petrol este în esență aceeași tehnologie care distilează uleiul folosit în motorină. Procesul de re-rafinare a uleiului de motor folosit este, potrivit lui David Layzell, un om de știință pentru rafinarea uleiului Dominion, mai ușor decât rafinarea petrolului brut. Există mai multe utilaje care au fost create pentru a face acest lucru.
Scoateți apa din uleiul folosit. Acest lucru se realizează turnând uleiul folosit în camera de căldură înaltă și lăsându-i să se stabilească o zi sau două, astfel încât apa și alte solide care nu fac parte din ulei să poată pluti la suprafață. Camera este apoi încălzită la 248 grade Fahrenheit. Apa și solidele sunt fierte și uleiul este considerat deshidratat.
Conectați conductele de distilare la partea superioară a camerei de căldură înaltă și rulați conducta într-o pantă în jos la camera de răcire. O modalitate de a răci rapid acești vapori este prin introducerea capătului conductei într-un recipient cu apă rece în el.
Distilează mai întâi conținutul de benzină.Încălziți camera până la 104 grade Fahrenheit și vaporii se vor ridica în conductele de distilare și se vor colecta în camera de răcire. Scoateți benzina din camera de răcire și sunteți gata pentru distilarea conținutului de kerosen.
Măriți căldura la 500 de grade Fahrenheit și repetați procesul pe care l-ați făcut anterior. Kerosenul se va condensa și va cădea în camera de răcire. Turnați produsul cu kerosen și înlocuiți camera de răcire cu o cantitate mică de apă în interior.
Creșteți temperatura până la punctul de fierbere a motorinei cu aproximativ 626 de grade Fahrenheit. Vaporii care provin din uleiul uzat se deplasează în sus în bobina de condensare și în jos în camera de răcire unde vaporii se condensează în motorină. Combustibilul plutește deasupra apei, care este apoi îndepărtat pentru a scoate combustibilul diesel. Turnați produsul diesel într-o cameră de căldură curată ridicată și repetați acest pas pentru a distila suplimentar combustibilul într-un motor diesel mai curat.
Măriți căldura la 752 grade Fahrenheit pentru a distila componentele rămase ale uleiului folosit. Puteți distila Lube Oil din uleiul uzat rămas.
Așteptați ca camera de căldură înaltă să se răcească și să toarne conținutul rămas, acest material este un material gros de gudron, care poate fi utilizat pentru construcția drumurilor sau pentru construcții.