Conţinut
Zgomotul primordial al tunetului este unul dintre cele mai cunoscute și mai impresionante elemente ale peisajului sonor al planetei noastre - și suficient de împărțit de urechi la o distanță apropiată la mai mulți câțiva câini, copii și, da, chiar și adulți care se prind de acoperire.
Gama largă de cuvinte pe care le folosim pentru a descrie sunetele tunetului - boom, crack, clapping, roll, peal, rumble, gâfâi, urlet - reflectă faptul că ceea ce auzim un fulger produce un volum, claritate și durată.
Diferitele sunete se datorează poziției noastre în raport cu tunetul în cauză și efectului densității aerului, obiectelor și altor factori fizici.
Cauza fulgerului
Descărcarea electrică numită fulger are loc în furtuni, datorită mișcării tumultuoase de aer care are loc în interiorul lor. Cristalele de gheață și fulgii de zăpadă înghețați numiți graupel se ciocnesc unul cu celălalt în interiorul tunetului (cumulonimbus), ceea ce duce la încărcarea pozitivă a cristalelor și graupelul devine încărcat negativ.
Actualizările transportă cristalele de gheață în coroana capului de tunet, în timp ce cel mai greu greupel se concentrează în straturile mijlocii și inferioare, ceea ce înseamnă că partea superioară a norului acum electrificat dezvoltă o încărcare pozitivă, iar cea inferioară una negativă.
Tensiunea se acumulează între zonele încărcate opus, provocând fulgere în interiorul tunetului, precum și între nori. Aceste descărcări in-cloud și cloud-to-cloud reprezintă cea mai mare parte a fulgerului într-o furtună, dar se produc și greve din nor la sol.
Acestea se întâmplă pentru că la fel ca taxele se resping una pe cealaltă, ceea ce înseamnă că partea inferioară încărcată negativ a tunetului deplasează sarcini negative de la sol de jos, în timp ce atrage sarcini pozitive.
Aerul dintre izolați inițial de descărcări electrice, dar odată ce tensiunea se acumulează suficient, un flux inițial de sarcini negative - conducător pilot - curge din burta norului spre pământ. Pe măsură ce fluxul continuă, canalele pentru mișcarea particulelor încărcate se dezvoltă între nor și sol sub formă de lideri pasi.
accident vascular cerebral este puterea puternică a curentului de la sol înapoi la nor de-a lungul acestor canale, ceea ce produce fulgerul aprins pe care îl vedem ca fulger.
Sursa tunetului
Descărcarea cursei de întoarcere încălzește aerul din jurul canalului de tensiune la aproximativ 50.000 de grade Fahrenheit. Această încălzire extrem de rapidă creează o expansiune violentă a aerului care rachetează spre exterior, ca o undă de șoc. Acea undă de șoc explozivă și compresia rezultată produc sunetul tunetului.
Deoarece viteza luminii este mai rapidă decât viteza sunetului, vedem flacăra fulgerului înainte de a auzi tunetul rezultat; intervalul dintre bliț și braț reprezintă distanța observatorului de șurub. La fiecare cinci secunde pe care le poți număra între fulgere și tunet reprezintă aproximativ 1 mile.
Clapping and Rolling Thunder
În mod obișnuit, puteți auzi tunetul dintr-o furtună la aproximativ 15 km de poziția dvs., ocazional mai departe. Fulgerul de la sol, care se descarcă destul de aproape de tine, va produce o lovitură ascuțită sau un crăpăt de tunet pe măsură ce puternica undă de șoc sonic din partea șurubului cea mai apropiată de poziția ta ajunge mai întâi la tine.
Urmează un val de tunet atras, în timp ce urechea ta înregistrează valuri de șoc din părțile mai înalte și mai îndepărtate ale canalului șurubului.
Fluctuațiile de volum ale tunetului rulant se pot datora formei în formă de zig-zag și de multe ori cu furculița, diferențelor de densitate a aerului de-a lungul canalului fulger în cea mai mare parte verticală și a undelor sonore care sări din nori, munți și alte obstacole - o combinație de sunet plictisit și distorsionat de distanță. precum și ecouri.
Dacă sunteți la o anumită distanță de o furtună, este posibil să auziți doar rularea sau zgomotul tunetului. Fulger pe care îl puteți vedea, dar care este prea departe pentru a auzi, deoarece tunetul este adesea chemat fulger de căldură, deși sunteți siguri că încă mai face zgomot.