Conţinut
- Pasul 1: Asamblați variabilele
- Pasul 2: Calculați curentul de intrare
- Pasul 3: Interpretați rezultatele
„Curent de intrare”, uneori numit curent cu rotor încuiat sau curent de pornire, se referă la curentul electric care curge prin componentele unui motor în fracțiunile de secundă după ce puterea motoarelor este pornită. În acest scurt interval de timp, curentul curge rapid și se stinge înainte ca oricare dintre părțile motorului să înceapă să se miște și sistemul progresează spre un echilibru electric dinamic, moment în care se realizează un curent de echilibru.
Vârfurile scurte de curent repetate cu valori de amperaj de multe ori cele ale stării de echilibru reprezintă o perturbare potențială a sistemului, deoarece acestea pot duce la declanșarea inutilă a dispozitivelor de eroare într-o manieră „falsă alarmă”.
Caracteristicile motorului, cum ar fi curentul continuu, o schimbare a sursei de alimentare și balasturile de iluminare pot crește magnitudinea curentului de intrare. Poate trebuie să cunoașteți valoarea acestui curent, astfel încât să vă puteți echipa motorul cu limitatorul de curent de intrare drept pentru a-l proteja împotriva declanșării menționate mai sus, mai degrabă ca un protector de supratensiune într-o bandă electrică.
De obicei, va trebui să cunoașteți puterea maximă de ieșire a motoarelor și tensiunea de intrare. Alte informații utile includ timpul de resetare, indiferent dacă circuitul este monofazat sau trifazat, amploarea capacitanței, rezistența și eficiența motorului.
Pentru aceste tipuri de probleme, veți folosi de obicei relațiile:
Vvârf = EuînR, unde Vvârf = √2 (V)
și
E = CV2/2
De exemplu, presupunem că aveți un motor cu o tensiune de intrare de 200 V și o rezistență minimă de 15 Ω.
Pasul 1: Asamblați variabilele
În această problemă, nu aveți energie sau capacitanță, dar aveți tensiune și rezistență. Astfel, ecuația de interes este prima de mai sus sau:
√2 (200) = Iîn(15)
Pasul 2: Calculați curentul de intrare
Acest lucru produce:
282,8 / 15 = Iîn = 18,85 A
Pasul 3: Interpretați rezultatele
Acest lucru înseamnă că orice element al motorului care este declanșat să se oprească la valori de amperaj, acest nivel ridicat poate provoca probleme la pornire și că poate fi necesar să modificați parametrii, cum ar fi tensiunea și rezistența.