Conţinut
- Clasificare și caracteristici generale ale mașinilor hibride
- Avantajele mașinilor hibride
- Dezavantaje ale mașinilor hibride
Mașinile hibride au devenit populare în ultimii câțiva ani, pe măsură ce societatea noastră devine mai atentă la impactul consumului de energie asupra mediului. Ca în orice tehnologie, mașinile hibride au punctele lor bune și nu atât de bune.
Clasificare și caracteristici generale ale mașinilor hibride
Mașinile hibride sunt vehicule care conțin un motor electric împreună cu un motor cu combustie internă (ICE). Există câteva aranjamente diferite ale motorului și motorului în aceste vehicule.
configurație paralelă vehiculul hibrid are atât un motor cu combustie internă, cât și un motor electric care produce forță propulsivă simultan. Aceasta înseamnă că motorul și motorul sunt conectate ambele la tracțiunea de antrenare, ceea ce transformă roțile mașinii. De exemplu, Honda Civic IMA are această configurație.
A configurarea seriei vehiculul hibrid are un motor cu ardere internă care alimentează un generator electric care se conectează la traiectoria transmisă. Trenurile diesel-electrice utilizează o configurație în serie.
Sunt apelate vehiculele care pot regenera încărcarea de la conectare Vehicule electrice hibride plug-in (PHEV). Anumite modele ale Toyota Prius au această caracteristică.
Un tip mai puțin obișnuit de vehicule electrice demne de menționat este vehicul cu celule de combustibil cu hidrogen. Vehiculele cu baterii de hidrogen convertesc gazul hidrogen stocat în energie electrică care alimentează un motor electric. Acestea sunt considerate vehicule electrice, deoarece nu depind de benzină. Pot fi realimentate în aproximativ cinci minute și au o autonomie de peste 300 de mile.
Avantajele mașinilor hibride
Frânare regenerativă: Vehiculele cu motoare cu ardere internă se bazează pe frâne de frecare. Energia creată este disipată sub formă de căldură. Vehiculele hibride captează și transformă o parte din acea energie cinetică în energie electrică stocată în bateria vehiculului.
Motorizare electrică sau asistare: Motorul electric ajută motorul cu ardere internă să accelereze, să treacă sau să urce un deal.
Unitate electrică: Acest lucru permite vehiculului să fie condus în totalitate cu electricitate. Acest lucru se întâmplă de obicei la viteze mici, atunci când motorul este la ralanti la un far, de exemplu, și când motorul pornește. Motorul cu ardere internă începe să funcționeze numai la viteze mai mari, acolo unde este mai eficient. Aceasta crește eficiența generală a combustibilului vehiculului.
Pornire / oprire automată: În mașinile hibride, motorul este oprit automat atunci când vehiculul este inactiv și pornit cu acceleratorul este apăsat.
În comparație cu vehiculele hibride tradiționale, PHEV-urile pot conduce cu viteze mai mari pentru distanțe mai lungi. Vehiculele cu celule cu combustibil de hidrogen au emisii de energie mai mici, deoarece emit numai vapori de apă și aer cald.
Preț: Când au fost introduse pentru prima dată vehicule hibride, acestea au fost substanțial mai scumpe decât vehiculele ICE, în principal din cauza prețului bateriei. Începând cu 2019, costul vehiculelor hibride este comparabil cu modelele non-hibride, potrivit Departamentului de Energie al SUA.
Diferențele de costuri variau oriunde de la 960 USD la 4.300 USD mai mult pentru hibrid decât modelul non-hibrid. Diferența de cost a fost redusă în eficiența combustibilului în mai puțin de cinci ani pentru mai mult de jumătate din modelele comparate.
Dezavantaje ale mașinilor hibride
Întreținerea / înlocuirea bateriei: Conform Green Car Reports, înlocuirea bateriei vehiculelor hibride este în prezent rară; de exemplu, Toyota consideră că bateriile NiMH din Prius sunt pe toată durata vieții. Taxiurile hibride cu o viteză de peste 300.000 mile și un Prius cu 215.000+ mile demonstrează o performanță abia diminuată folosind bateria lor originală.
În cazul în care o baterie trebuie înlocuită, poate fi costisitoare. De exemplu, costul pentru înlocuirea unei baterii pentru modelele Toyota în perioada 2003-2015 este cuprins între 3.649 $ - 6.353 USD. Toyota include un credit de bază, reducând noul preț al bateriei cu aproximativ 1/3, dar aceste prețuri nu includ costul forței de muncă. Rețineți că bateriile care se defectează în perioada de garanție trebuie înlocuite fără costuri pentru consumator.
Eliminarea și reciclarea bateriei: Obiectivul reciclării este recoltarea materialelor utilizabile pentru reconstituirea din baterii care se află la sfârșitul ciclului lor de viață util. Acest lucru elimină deșeurile din mediu.
Problema principală cu reciclarea constă în rata de colectare a bateriilor vehiculului. Aceasta este o problemă și pentru bateriile cu litiu din electronica mobilă.
Deși litiu este 100% reciclabil, nu este reciclat, deoarece extragerea costă prea mult pentru a-l face cu o valoare economică ridicată. Astfel, aceasta se face numai datorită mandatelor federale și / sau în scopuri ecologice.
Dezavantaje ale celulelor cu combustibil de hidrogen: Hidrogenul poate fi obținut atât din surse „curate”, cum ar fi energia solară sau eoliană sau surse murdare, cum ar fi cărbunele și gazele naturale. Aprovizionarea cu cărbune și gaze naturale subminează motivul ecologic al utilizării vehiculelor cu celule cu hidrogen.
Producția de hidrogen este de asemenea costisitoare, iar celulele de combustibil necesită realimentare la o stație de hidrogen. În prezent, aceste stații sunt situate doar în California și în apropiere de Toronto.
Pe scurt, pro și contra mașinilor hibride s-au orientat către avantajele tehnologiei.