Conţinut
Angrenajele și scripetele lucrează util. Există un număr aproape infinit de utilizări pentru angrenaje și scripete, de la transmisii auto la echipamentele navei. Mai mult, ceasurile mecanice se bazează exclusiv pe angrenaje și scripete pentru a muta mâinile. Înțelegând cerințele de rezistență, veți obține o înțelegere a motivului pentru care numai anumite materiale pot fi folosite pentru a face angrenaje și scripete.
Oțel inoxidabil
Pentru aplicații marine, oțelul inoxidabil este materialul preferat pentru a realiza scripete, trolii și un sortiment de righete, deoarece nu va coroda sau rugina. Acest lucru este valabil în special în mediile cu apă sărată, unde oțelul obișnuit ar rugini rapid. O scripetă de zonă se găsește în echipamentul pentru bărci cu pânze este în partea de sus a catargului. Scripetele sunt folosite pentru ridicarea pânzelor. Alte zone în care se folosesc scripete sunt punctele din partea de jos a pânzelor, în care funiile se atașează de barcă. De asemenea, pe toate bărcile, lanțul de ancoră trece printr-un scripetă, care este realizat din oțel inoxidabil.
Oţel
Pentru angrenajele de transmisie auto, oțelul este materialul preferat. Oțelul este puternic și își păstrează bine forma, ceea ce este esențial, deoarece toate motoarele circulă cai putere prin transmisie. De exemplu, un angrenaj poate fi nevoit să transfere peste 100 de cai putere la următoarea viteză. Dacă angrenajele ar fi făcute dintr-un material moale, cum ar fi aluminiul, dinții s-ar tăia pur și simplu.
La nivelul său de bază, un ceas mecanic este o transmisie. Viteza arborelor de cotitură se reduce în viteză, astfel încât un arbore face o rotație la fiecare 60 de secunde. Alți arbori se întorc și mai lent pentru minut și ore. Multe ceasuri folosesc de asemenea oțel pentru angrenarea lor.
Alamă
Multe mecanisme de angrenare folosesc alama pentru angrenaje. Alama nu este la fel de puternică ca oțelul, dar este suficient de puternică pentru zonele în care este nevoie doar de un pic de rezistență. Multe ceasuri au angrenaje din aramă, deoarece stresul este foarte mic. Cel mai vechi mecanism de angrenaj cunoscut este mecanismul Antikythera. Arheologii cred că a fost făcut în jurul anului 80 î.Hr. Razele X au dezvăluit că uneltele sale sunt fabricate din bronz, care este un tip timpuriu de aramă. Funcția sa nu este încă pe deplin înțeleasă, dar cercetările sunt în desfășurare.
Lemn
Istoric, lemnul a fost folosit pentru a face scripete înainte de utilizarea metalelor. Multe nave de navigație timpurie, precum vikingul sau navele romane antice, foloseau scripete din lemn pentru ridicarea pânzelor cu frânghii. În 2010, lemnul nu este folosit pentru a produce unelte și scripete, deoarece metalele sunt mult mai puternice. Unii pasionați, însă, fac ceasuri cu toate angrenajele din lemn.