Conţinut
- Ventilator fix manual
- Ventilatorul ambreiajului termic
- Ventilatoare electrice
- Ventilatoare Flex
- Ventilator de ambreiaj centrifugal
Ventilatorul radiatorului are o sarcină importantă în compartimentul motorului. Poate împinge aerul prin miezul radiatorului sau îl poate trage. Acesta trebuie să răcească antigelul care circulă prin blocurile și pasajele capului și reduce temperatura motorului. Modelele de ventilatoare au scopuri specifice pentru vehicule și profiluri de dimensiuni diferite. Toate au aceeași funcție de bază, care se ridică la extragerea aerului, dar mai ales la condițiile de rotație redusă și la momentele în care vehiculul stă la ralanti.
Ventilator fix manual
Ventilatorul fix manual este cel mai vechi design auto-ventilator și vine cu un model cu patru lame. Ventilatorul își obține puterea de conducere direct de pe scripete, alimentat de o centură din arborele cotit. Se învârte constant, nu se oprește niciodată. Prin urmare, atrage aer, trăgându-l prin calorifer din exterior, în timpul vitezei lente și rapide. Nu are ambreiaj pentru a-l dezactiva și nici nu are o caracteristică de pas variabilă pe lamele sale.
Ventilatorul ambreiajului termic
Ventilatorul ambreiajului este alcătuit dintr-o carcasă asemănătoare discului care formează butucul ventilatorului și se așează în fața pompei de apă. Condusă de un scripetă (ca ventilatorul manual), părțile interioare ale ambreiajului au fluid care produce frecare internă care se cuplează cu un senzor bi-metalic similar cu un termostat. Când turația motorului a coborât suficient, senzorul ridică semnalul și cuplează ambreiajul, care se blochează cu ventilatorul. Ventilatorul va activa mult mai mult, la viteza de ralanti și mai mică. Când mașina s-a apropiat de viteze mai mari, în care aerul are un efect „ramming” asupra caloriferului, ventilatorul se oprește deoarece nu trebuie utilizat. Sistemul de ambreiaj al ventilatorului economisește puterea de la motor prin eliminarea tragerii inutile.
Ventilatoare electrice
Ventilatoarele electrice au avantajele lor atunci când vine vorba de mașini de import mici și compacte, unde dimensiunea este principala considerație.Ventilatoare electrice mici și puternice pot fi montate fie în fața grătarului, pentru a împinge aerul sau în spatele caloriferului pentru a trage aer. Pot fi montate sub unghiuri în compartimentul motorului, atât timp cât ajută la răcirea caloriferului. Majoritatea ventilatoarelor electrice sunt echipate cu senzori termici care activează ventilatorul atunci când atinge o temperatură fierbinte. Uneori rulează după ce motorul a fost oprit pentru a readuce temperatura la specificațiile normale. Unele dintre cele mai bune ventilatoare electrice pot împinge peste 3.000 de metri cubi de aer pe minut și au zece lame.
Ventilatoare Flex
Ventilatoarele Flex au o construcție ușoară cu un butuc de oțel care suportă lame din aliaj de aluminiu nituit. Lamele au un pas radical față de ele și pe măsură ce turația crește, lamele încep să se aplaneze, preluând mai puțin tracțiunea de aer și trageți de motorul ventilatorului. Ele funcționează mai ușor cu mai puțin zgomot și vibrații decât lamele obișnuite. Ventilatorul flex a câștigat popularitate în circuitul de mașini și curse de înaltă performanță.
Ventilator de ambreiaj centrifugal
Clutch-ul centrifugal trebuie să depindă de viteza motorului pentru a-l angaja sau dezactiva. Pe măsură ce motorul se accelerează, ambreiajul permite ventilatorului să alunece parțial, redând acel motor puterea pe care ar fi folosit-o dacă ar fi atașat permanent. Când viteza se reduce, ambreiajul se blochează în poziție, ceea ce antrenează ventilatorul. Una dintre problemele de aici ar putea fi cu un vehicul blocat în noroi cu un motor cu revenire ridicată, ceea ce ar declanșa o condiție fără ventilator, astfel încălzirea excesivă a motorului deoarece vehiculul nu poate trece prin aer.