Conţinut
- Prezentare generală a vântului
- Cele mai vechi vânturi
- Veacurile meteorologice și ale vânturilor din secolul al IX-lea
- Europa Medievală
- Designuri americane
- Lumile cele mai mari autovehicule
Înainte de introducerea tehnologiilor moderne, omul timpuriu a avut câteva modalități de a determina în ce mod suflă vântul. Timp de secole, paletele de vânt au servit ca un mijloc simplu de a detecta viteza și direcția vântului, făcându-le un instrument critic pentru transportul maritim, călătoriile, agricultura și predicția vremii. Astăzi, aceste palete de vânt îndeplinesc o funcție decorativă în mare măsură, evocând un simț bogat al istoriei, în timp ce acționează în continuare ca un instrument practic pentru cei care au nevoie să urmărească vântul.
Prezentare generală a vântului
Paleta meteorologică trebuie să fie poziționată în punctul cel mai înalt al unei clădiri și ar trebui să fie situată cât mai departe de structurile din apropiere care ar putea interfera cu funcționarea acesteia. Aceste dispozitive constau dintr-o săgeată orizontală rotativă sau o altă structură montată pe o tijă verticală staționară. Pe măsură ce bate vântul, elementul orizontal se rotește pentru a indica atât direcția, cât și viteza vântului. Cea mai ușoară și cea mai mică porțiune a elementului orizontal, cum ar fi capul de săgeată, indică vântul.
Cele mai vechi vânturi
Astronomul grec Andronicus a creat prima paletă meteorologică înregistrată în jurul anului 48 î.C. S-a așezat deasupra Turnului Vânturilor din Atena și a fost conceput ca un tribut adus lui Triton.
Construită din bronz, paleta meteorologică a prezentat capul și torsul unui bărbat și coada unui pește. O baghetă ținută în mână Tritons a indicat direcția vântului. În această perioadă, grecii și romanii înstăriți își împodobeau casele cu palete de vânt în forma zeilor antici.
Veacurile meteorologice și ale vânturilor din secolul al IX-lea
Începând din secolul al IX-lea, scandinavii au început să folosească palete de vânt pe nave și acoperișurile bisericii. Unitățile scandinave aveau forma unui sfert de cerc și se roteau în jurul unei axe verticale. Au fost adesea poziționate în fața navelor vikinge și multe erau împodobite cu animale sau alte modele.
Secolul al IX-lea a adus, de asemenea, utilizarea panoului meteo în formă de cocos găsit în multe biserici istorice. Potrivit Revistei Smithsonian, Papa Nicolae I a decretat că fiecare biserică trebuie să fie acoperită cu o paletă de vânt în formă de cocoș, ca amintire a profeției biblice care face referire la trădarea lui Peters pe Isus.
Europa Medievală
În timpul Evului Mediu, clădirile publice din Europa erau de obicei împodobite cu palete meteorologice care luau forma unei săgeți sau a unui fan. Cuvântul vană vine de la „fane”, termen care înseamnă „steag”. În această perioadă, arcașii au folosit steaguri din material textil pentru a ajuta la măsurarea vitezei și direcției vântului de la intemperii. Aceste steaguri au ajutat la inspirația timpului de proiectare a penei vreme.
Designuri americane
Primul producător de autoutilitare și autoutilitare din America de Nord a fost Shem Drowne, care a fabricat furgonete meteorologice la începutul anilor 1700. El a proiectat faimoasa basculantă care s-a așezat odată în vârful Sălii Bostons Faneuil în 1742, împreună cu multe alte furgonete cunoscute ale perioadei.
Pentru a comemora Războiul Revoluționar, George Washington a însărcinat un porumbel cu piciorul meteo de pace să se așeze deasupra casei sale. Până în anii 1800, proiectele patriotice ale paletei eoliene erau destul de comune și multe erau produse în masă. Sfarsitul secolului al XIX-lea s-a dezvoltat într-un stil victorian de design, iar vanele vremii au devenit mult mai ornamentate și mai mari.
Până în secolul XX, aceste unități au preluat o funcție în mare parte decorativă, cu multe inspirate din sport sau natură.
Lumile cele mai mari autovehicule
Cea mai mare paletă funcțională din lume poate fi găsită în Montague, Michigan. Măsoară 14,6 metri înălțime și o săgeată care măsoară 7,9 metri (26 de picioare) lungime. Prezintă o formă săgeată tradițională, cu o navă decorativă deasupra.
O paletă de vânt mai puțin tradițională poate fi găsită la Whitehorse în Yukon. Este format dintr-un avion CF-CPY retras, care este atât de perfect echilibrat, este nevoie de o viteză a vântului de doar 2,6 metri pe secundă (5 noduri) pentru a roti avionul. Nasul acestui avion indică direcția vântului, la fel ca vanele mai mici, mai tradiționale.