Elemente ale revoluției industriale europene

Posted on
Autor: John Stephens
Data Creației: 2 Ianuarie 2021
Data Actualizării: 20 Noiembrie 2024
Anonim
Istoria, Clasa a VII-a, Anglia în sec. al XVIII-lea. Începutul revoluţiei industriale
Video: Istoria, Clasa a VII-a, Anglia în sec. al XVIII-lea. Începutul revoluţiei industriale

Conţinut

Revoluția industrială a început în Marea Britanie, dar s-a extins în curând în Europa continentală. Sfarsitul anilor 1700 si 1800 a schimbat semnificativ viata europeana, schimband pentru totdeauna societatea predominant rurala a continentului. Revoluția s-a răspândit în Europa în moduri diferite, afectate de fiecare țară a industriilor existente și a bazei de resurse. Franța, de exemplu, a concurat cu Regatul Unit în industria ile, dar lipsa sa de cărbune și fier a întârziat dezvoltarea industriei grele, în timp ce divizarea Germaniei în numeroase state mici a însemnat revoluția a ajuns aici mai târziu.

Inovație tehnologică

Invenția și inovația au fost elemente cheie ale Revoluției industriale. Tehnologia preexistentă a fost dezvoltată în noi invenții profitabile. De exemplu, motorul cu aburi, dezvoltat în anii 1760 și 1770 de James Watts, însemna că energia ar putea fi creată oriunde și industria ar putea acum să își aleagă locația mult mai liber. În industria ile, țesuturile de putere ca cele dezvoltate de Edmund Cartwright în 1785 au fost mult mai eficiente decât cele de mână folosite anterior. Unele procese industriale au fost, de asemenea, eficientizate prin inovație; în industria metalelor, o mașină cunoscută sub numele de convertorul Bessemer a crescut eficiența producției de oțel începând cu 1856.

Noi industrii

Alături de inovația în industriile existente precum iles, au apărut industrii complet noi în timpul Revoluției industriale. Prima cale ferată cu aburi din lume, deschisă în Anglia în 1825, și modul de transport s-a extins rapid în toată Europa. Până în 1850, Europa continentală deținea 8.000 de mile de cale ferată, dar până în 1900, Germania avea doar 26.000 de mile, reducând timpul de transport. Motoarele cu aburi au revoluționat, de asemenea, transportul pe apă, inițial pe canale și râuri, dar mai târziu, prin nave vapoare cu motor cu aburi. Comunicarea a crescut și ea; din 1837, de exemplu, Samuel Morses "fire fulger" și codul Morse au permis să treacă rapid pe distanțe lungi.

Exploatarea resurselor

Revoluția industrială a stimulat exploatarea resurselor naturale ale Europei. Noile industrii nu ar putea funcționa fără mărfuri precum cărbunele și minereurile metalice, ceea ce înseamnă că minele au fost înființate și extinse oriunde au existat aceste resurse naturale. Câmpurile de cărbune din Țara Galilor de Sud, de exemplu, au ridicat producția de la 4,5 milioane de tone în 1840, la 8,8 milioane de tone în 1854, la 16,5 milioane de tone în 1874. Unii proprietari de terenuri au devenit foarte înstăriți prin exploatarea resurselor de sub pământul lor, dar pentru cei care au muncit. în mine, condițiile erau foarte dificile și speranța de viață scăzută.

Mișcarea populației

Anii Revoluției industriale au modificat fundamental geografia populației Europei. Revoluția a inspirat oamenii să migreze din mediul rural în centrele urbane unde s-au creat locuri de muncă în număr mare. În 1800, doar 23 de orașe europene aveau peste 100.000 de locuitori, dar până în 1900, aceasta a ajuns la 135. Migrația a ajutat orașele să crească, dar a schimbat radical profilul populației lor. Orașul german Duisberg s-a aflat în valea Ruhr din ce în ce mai industrializată și s-a extins de la populația sa de 1853 la 10.000 la 150.000 în 1914. Noile industrii grele ale orașelor au atras comunități vizibile de migranți olandezi și italieni, alături de polonezi, prusaci de est și oameni din zonele rurale din apropiere. . Drept urmare, Duisberg a cunoscut o schimbare dramatică în denumirea sa religioasă, trecând de la 75 la sută protestant în anii 1820 la 55 la sută catolic până în 1900.