Conţinut
Dieselul este cunoscut cel mai frecvent drept combustibil pentru camioane, bărci, autobuze, trenuri, utilaje și alte vehicule. Dieselul, la fel ca benzina, este fabricat din țiței. Cu toate acestea, motorina și alți combustibili obținuți din petrol brut diferă în mai multe moduri.
Identificare
Dieselul este mai dens decât benzina. Este mai uleios și are un miros diferit de cel al benzinei. La stațiile de alimentare, pompele diesel sunt clar marcate. Containerele cu combustibil diesel trebuie să fie colorate în galben, în timp ce benzina intră într-un recipient roșu. La o notă similară, kerosenul intră într-un recipient albastru. La nivel molecular, benzina și motorina sunt diferite. Compoziția chimică pentru benzină este de obicei C9H20, în timp ce motorina este adesea C14H30. Acestea sunt doar câteva moduri în care motorina se diferențiază de alți combustibili brut.
Distilare
Dieselul este un combustibil fosil, ceea ce înseamnă că este distilat de petrol brut sau petrol. Petrolul este extras din adâncimea pământului și, conform unui articol din 2005 în chimia organică scris de Keith A. Kvenvolden, este compus din biomasă antică (resturile organice ale plantelor și animalelor) care a fost supusă căldurii și presiunii ridicate. Dieselul este creat printr-un proces numit „distilare fracțională”, care separă anumite părți ale țițeiului.
Funcţie
Motoarele diesel funcționează prin combustie internă. Supapa de admisie a motorului se deschide și aduce aer în cilindru. În continuare, pistonul comprimă aerul mișcându-se în sus. În acest moment, se injectează combustibil. Aerul, care s-a încălzit prin compresie, aprinde combustibilul, forțând pistonul înapoi în jos. Pistonul se deplasează apoi din nou în partea superioară a cilindrului, eliberând evacuarea din combustie. Din cauza acestui proces în patru etape, se spune că motorul diesel are un „ciclu de ardere în patru timpi”.
diferenţe
Un motor pe benzină funcționează la fel ca un motor diesel. Cu toate acestea, un motor cu gaz amestecă aer și combustibil înainte de a fi injectat în cilindru. Amestecul este apoi aprins de o bujie. Motoarele diesel, pe de altă parte, nu au bujii. Combustibilul este aprins prin aer comprimat.
consideraţii
În unele moduri, motorina este mai bună pentru mediu decât benzina. Combustibilul diesel conține mai puțini aditivi decât benzina și eliberează astfel mai puține gaze cu efect de seră. Cu toate acestea, motorina produce mai mult sulf atunci când este ars, ceea ce contribuie la ploi acide.
Biodieselul
Evoluțiile recente ale surselor alternative de combustibil au generat biodiesel. Biodieselul nu este un combustibil fosil. Este derivat din uleiul vegetal. Biodieselul arde mai curat decât motorina tradițională. Unele biodiesel pot fi amestecate cu petrodiesel și pot fi utilizate la motoarele diesel normale. Cu toate acestea, deoarece biodieselul tinde să dizolve murdăria și alte materii din conductele de combustibil, filtrele de combustibil pot fi rapid înfundate și ar trebui schimbate deseori. Biodieselul este identificat ca B20 (un amestec de 20% biodiesel) și B100 (biodiesel pur).