Conţinut
Invertoarele au fost vândute inițial pentru a fi utilizate cu motoare standard, dar o rată de eroare crescândă pentru motoarele alimentate cu invertor a dus la introducerea de motoare pentru serviciu invertor. Aceste motoare au o izolație de calitate superioară și pot rezista la vârfurile de tensiune generate de invertoare.
fundal
Invertoarele au fost utilizate inițial pentru controlul vitezei motoarelor standard, dar s-a constatat că vârfurile de înaltă tensiune generate de comutarea rapidă a invertorului au slăbit progresiv izolarea motoarelor standard. O a doua problemă pentru motoarele standard a fost că acestea au fost deseori răcite cu ventilatoare montate pe arbore și că s-ar supraîncălzi la rularea la viteze lente controlate de invertor. Acești factori au dus la introducerea motoarelor de serviciu invertor.
Spikes de tensiune
Invertoarele simulează o frecvență scăzută prin comutarea rapidă a tensiunilor de curent continuu în impulsuri care furnizează putere în forme de undă sinusoidală aproximativă. Aceste impulsuri generează vârfuri de tensiune. Motoarele de serviciu invertor sunt înfășurate cu sârmă magnetică de grad inversor, care are o rezistență mai mare la vârfurile de tensiune. Stâlpii motorului rănii sunt apoi înmuiați în lac premium și coapte în mod repetat. Lacul este construit cu o grosime mai mare decât pentru motoarele standard, adăugând capacitatea crescută de a rezista la vârfuri de tensiune.
supraîncălzirea
Invertoarele permit alimentarea motoarelor electrice standard la frecvențe joase simulate, lăsând motoarele să se rotească la viteze mici. Aceasta înseamnă că ventilatorul de răcire montat pe arbore se transformă, de asemenea, la viteză mică și nu furnizează suficient aer de răcire. Motoarele cu serviciu inversor sunt fie nominale pentru a funcționa la temperaturi mai ridicate, fie au un ventilator auxiliar cu turație constantă care asigură răcirea la viteze mici.